Локація:Capo d'Orlando, Італія
Рік:1987
Тип човна:Гулет
Каюти:3
Санвузли:3
Довжина:70 фт / 21,3 м
Тип грота:На повних латах
Осадка:2,1 м
Ширина:5,7 м
Паливний бак:1 600 л
Бак для води:1 000 л
Двигун:Не вказано
Носове підрулювальне
Включено
Автопілот
Включено
Картплоттер
Включено
Купальна платформа
Включено
Біміні-тент
Включено
Тендер
Включено
Тикова палуба
Включено
Кондиціонер
Включено
Опріснювач
Включено
Опалення
Включено
Холодильник
Включено
Кавоварка
Включено
Посудомийна машина
Включено
Радіо з CD
Включено
Телевізор
Включено
Генератор
Включено
Інвертор
Включено
Сонячні панелі
Включено
Усі перелічені зручності входять у вартість чартеру.
Постільна білизна + пляжні рушники - включено
Включено у ціну
Екіпаж (шкіпер, матрос, хостес, кухар) - включено
Включено у ціну
Тендер + підвісний мотор - включено
Включено у ціну
Транзит-лог - включено
Включено у ціну
Wi-Fi (ВКЛЮЧЕНО)
Включено у ціну
Гулет, 3 каюти, до 6 гостей. Повний екіпаж. База: Capo d'Orlando Marina. 16 000 EUR за 7 днів. Перевір доступність на свої дати.
- Чартерна компанія
Alkadia
- Адреса отримання яхти
Capo d'Orlando Marina, Capo d'Orlando, Італія
- Отримання яхти
17:00
- Повернення яхти
09:00
- Умови скасування та оплати
Умови скасування та передоплати залежать від обраного варіанта. Їх підтверджують під час розрахунку вартості та бронювання.
- Ліцензія судноводія
З екіпажем або шкіпером права не потрібні.
- Тварини
Правила щодо тварин встановлює чартерна база - запитайте перед бронюванням.
- Способи оплати чартерної компанії
Картка, Банківський переказ, Готівка
- Інформація про марину
Розташування Capo d'Orlando Marina: Capo d'Orlando, Італія. Час заїзду та виїзду повідомляє чартерна база.
Бронювання
- Як забронювати яхту?
- Оберіть дати й тип екіпажу на сторінці яхти, перевірте розрахунок вартості, залиште свої дані та оплатіть. Ми надсилаємо запит на підтвердження чартерній компанії, і після її відповіді бронювання стає підтвердженим. Підтвердження й документи приходять на пошту.
- Чи доступна яхта в реальному часі?
- Доступність оновлюється щогодини з систем чартерних компаній, а каталог раз на добу. Остаточну наявність і ціну ми перезапитуємо в оператора безпосередньо в момент бронювання, тому те, що ви бачите на сторінці оплати, уже звірене з ним.
- Коли бронювання вважається підтвердженим?
- Після того як чартерна компанія підтвердить його у своїй системі. До того бронювання перебуває в обробці, а кошти на картці лише заблоковані, не списані. Якщо оператор відмовить, блокування знімається і ви нічого не платите.
- Чи можна поставити яхту на опцію?
- Так, якщо оператор це дозволяє: яхта резервується без оплати на обмежений час, який визначає сама чартерна компанія. Якщо опція спливає без оплати, яхта звільняється, а бронювання повертається до етапу розрахунку.
Оплата
- Які способи оплати доступні?
- Онлайн ми приймаємо оплату карткою через Stripe. Частину платежів чартерна база збирає на місці при заїзді: туристичний збір, поворотну заставу, паливо. Їх оплачують безпосередньо на базі.
- Чи потрібно оплачувати 100% одразу?
- Якщо до початку чартеру більше двох місяців, зазвичай достатньо передоплати 50%, решта до старту. Якщо до початку менше двох місяців, оплата повна одразу. Точні умови для конкретної яхти видно в розрахунку перед оплатою.
- Чи можна оплатити карткою?
- Так. Оплата відбувається у формі Stripe, і номер вашої картки ми не отримуємо й не зберігаємо.
- Чи безпечна оплата через Stripe?
- Дані картки вводяться у захищеній формі Stripe і на наші сервери не потрапляють. Ми зберігаємо лише ідентифікатор платежу, за яким звіряємо його статус.
Ціни
- Що входить у вартість оренди?
- Вартість оренди це сама яхта на обраний період зі штатним обладнанням. Обов'язкові доплати оператора й додаткові опції показані окремим списком у розрахунку, тому підсумкову суму видно до оплати.
- Що таке Charter Pack?
- Це стандартний пакет чартерної бази. Зазвичай він включає газовий балон, повні баки прісної води, електрику на базі та стоянку в домашній марині протягом усього чартеру. Оператори комплектують і називають його по-різному, тому склад і ціну дивіться в списку доплат конкретної яхти.
- Які додаткові витрати можуть виникнути?
- Найчастіше це фінальне прибирання, туристичний збір, паливо, стоянки в чужих маринах, шкіпер або хостес, водні розваги. Обов'язкові доплати ми показуємо в розрахунку, решта залежить від вашого маршруту.
- Чи входить паливо?
- Ні. Паливо оплачується окремо, зазвичай за фактом витрати при поверненні яхти на базу.
Ліцензії
- Чи потрібна ліцензія шкіпера?
- Для яхти без екіпажу потрібні права, визнані в країні чартеру, а на більшості напрямків додатково радіосертифікат. Якщо ви берете яхту зі шкіпером або з екіпажем, ліцензія не потрібна.
- Чи можна орендувати яхту зі шкіпером?
- Так, якщо оператор пропонує таку опцію. Вибір екіпажу є на сторінці яхти, а вартість шкіпера додається до розрахунку.
Подорож
- Що потрібно взяти із собою?
- Документи на всіх, хто на борту, і права шкіпера, якщо ви йдете без екіпажу. М'яку сумку замість валізи, бо тверді валізи ніде зберігати. Взуття зі світлою нековзкою підошвою, сонцезахист, особисті ліки. Постіль і рушники зазвичай видає база.
- Який час check-in / check-out?
- Час заїзду й виїзду встановлює чартерна база, і він указаний на сторінці кожної яхти. Найчастіше заїзд у другій половині дня, а виїзд уранці.
- Чи можна змінити маршрут?
- Так, маршрут ви обираєте самі в межах дозволеної акваторії. Окремі обмеження бувають, наприклад вихід в іншу країну чи перехід до віддалених островів, і їх узгоджують з базою заздалегідь.
- Що робити при поганій погоді?
- Орієнтуйтесь на прогноз і рекомендації бази. За небезпечних умов база може обмежити вихід у море. Це питання безпеки, і рішення перечекати негоду в марині є нормальною частиною плавання.
Скасування
- Які умови скасування?
- Умови скасування встановлює чартерна компанія, і вони відрізняються між операторами й тарифами. Перед бронюванням зверніться до нас, щоб отримати умови скасування для обраної яхти та дат.
- Чи можна перенести бронювання?
- Перенесення залежить від чартерної компанії та наявності вільних дат. Напишіть нам, і ми зробимо запит оператору.
