Lokalizacja:Göcek, Turcja
Rok:2023
Typ jachtu:Gulet
Kabiny:4
Łazienki:4
Długość:79 ft / 24 m
Zanurzenie:Nie podano
Szerokość:6,5 m
Zbiornik paliwa:Nie podano
Zbiornik wody:Nie podano
Silnik:2
Klimatyzacja
W cenie
Wi-Fi i internet
W cenie
TV
W cenie
Generator
W cenie
Deska SUP
W cenie
Całe wymienione wyposażenie jest wliczone w cenę czarteru.
Gulet z 4 kabinami dla maksymalnie 8 gości. Czarter Pełna załoga z Göcek Mucev Marina. 10 500 € za 7 dni. Sprawdź dostępność w wybranym terminie.
- Firma czarterowa
Buenoways
- Adres odbioru jachtu
Göcek Mucev Marina, Göcek, Turcja
- Odbiór jachtu
15:00
- Zwrot jachtu
10:00
- Zasady anulowania i płatności
Zasady anulowania i przedpłaty zależą od Twojego wyboru. Warunki płatności potwierdzamy podczas wyceny i rezerwacji.
- Patent żeglarski
Patent nie jest wymagany przy rezerwacji z załogą lub skipperem.
- Zwierzęta
Zasady dotyczące zwierząt ustala baza czarterowa - zapytaj przed rezerwacją.
- Metody płatności akceptowane przez firmę czarterową
Karta, Przelew bankowy, Gotówka
- Informacje o marinie
Göcek Mucev Marina znajduje się w miejscowości Göcek, Turcja. Godziny zaokrętowania i wyokrętowania podaje baza czarterowa.
Rezerwacja
- Jak zarezerwować jacht?
- Wybierz daty i opcję załogi na stronie jachtu, sprawdź zestawienie ceny, podaj swoje dane i zapłać. Wysyłamy prośbę o potwierdzenie do firmy czarterowej, a gdy odpowie, rezerwacja jest potwierdzona. Potwierdzenie i dokumenty otrzymasz e-mailem.
- Czy dostępność jest pokazywana w czasie rzeczywistym?
- Dostępność jest odświeżana co godzinę z systemów firm czarterowych, a katalog raz dziennie. Ostateczna dostępność i cena są ponownie sprawdzane u operatora w chwili rezerwacji, więc to, co widzisz na stronie płatności, zostało już z nim zweryfikowane.
- Kiedy rezerwacja jest uznawana za potwierdzoną?
- Gdy firma czarterowa potwierdzi ją we własnym systemie. Do tego czasu rezerwacja jest w trakcie realizacji, a środki na karcie są jedynie zablokowane, nie pobrane. Jeśli operator odmówi, blokada zostaje zwolniona i nic nie płacisz.
- Czy jacht można zarezerwować wstępnie (opcja)?
- Tak, jeśli operator na to pozwala: jacht jest zarezerwowany bez płatności przez ograniczony czas, który ustala sama firma czarterowa. Jeśli opcja wygaśnie bez płatności, jacht zostaje zwolniony, a rezerwacja wraca do etapu oferty.
Płatność
- Jakie metody płatności są dostępne?
- Online przyjmujemy płatności kartą przez Stripe. Niektóre opłaty pobiera baza czarterowa osobiście przy zaokrętowaniu: opłatę turystyczną, zwrotną kaucję i paliwo. Płaci się je bezpośrednio w bazie.
- Czy muszę zapłacić 100% z góry?
- Jeśli czarter zaczyna się za więcej niż dwa miesiące, zwykle wystarczy przedpłata 50%, a resztę należy zapłacić przed rozpoczęciem. Jeśli zaczyna się w ciągu dwóch miesięcy, cała kwota jest wymagana od razu. Dokładne warunki dla danego jachtu są widoczne w zestawieniu ceny przed płatnością.
- Czy mogę zapłacić kartą?
- Tak. Płatność odbywa się w formularzu Stripe, a my ani nie otrzymujemy, ani nie przechowujemy numeru Twojej karty.
- Czy płatność przez Stripe jest bezpieczna?
- Dane karty są wprowadzane w bezpiecznym formularzu Stripe i nigdy nie trafiają na nasze serwery. Przechowujemy jedynie identyfikator płatności, którego używamy do sprawdzenia jej statusu.
Ceny
- Co obejmuje cena wynajmu?
- Cena wynajmu obejmuje sam jacht na wybrany okres wraz z jego standardowym wyposażeniem. Obowiązkowe opłaty operatora i opcjonalne dodatki są wymienione osobno w zestawieniu ceny, więc ostateczna kwota jest widoczna przed płatnością.
- Czym jest Charter Pack?
- To standardowy pakiet bazy czarterowej. Zwykle obejmuje butlę z gazem, pełne zbiorniki wody słodkiej, prąd w bazie i miejsce w macierzystej marinie przez cały czarter. Operatorzy różnie go komponują i nazywają, dlatego sprawdź jego zawartość i cenę na liście dodatków danego jachtu.
- Jakie dodatkowe koszty mogą się pojawić?
- Najczęściej sprzątanie końcowe, opłata turystyczna, paliwo, postój w marinach innych niż macierzysta, skipper lub hostessa, zabawki wodne. Obowiązkowe opłaty pokazujemy w zestawieniu ceny; reszta zależy od Twojej trasy.
- Czy paliwo jest wliczone?
- Nie. Paliwo płaci się osobno, zwykle według rzeczywistego zużycia przy zwrocie jachtu do bazy.
Patenty
- Czy potrzebuję patentu żeglarskiego?
- Do czarteru jachtu bez załogi (bareboat) potrzebny jest patent uznawany w kraju czarteru, a w większości miejsc także świadectwo operatora radiowego. Jeśli bierzesz jacht ze skipperem lub z załogą, patent nie jest potrzebny.
- Czy mogę wyczarterować jacht ze skipperem?
- Tak, jeśli operator oferuje taką opcję. Wybór załogi znajduje się na stronie jachtu, a koszt skippera jest doliczany do zestawienia ceny.
Podróż
- Co warto zabrać ze sobą?
- Dokumenty tożsamości wszystkich osób na pokładzie oraz patent skippera, jeśli płyniesz bez załogi. Miękką torbę zamiast walizki, bo nie ma gdzie schować twardych bagaży. Buty z jasną, antypoślizgową podeszwą, ochronę przed słońcem, własne leki. Pościel i ręczniki zwykle zapewnia baza.
- Jakie są godziny zaokrętowania i wyokrętowania?
- Godziny zaokrętowania i wyokrętowania ustala baza czarterowa i są podane na stronie każdego jachtu. Najczęściej zaokrętowanie odbywa się po południu, a wyokrętowanie rano.
- Czy można zmienić trasę?
- Tak, trasę wybierasz sam w granicach dozwolonego akwenu. Istnieją jednak pewne ograniczenia, na przykład wypłynięcie do innego kraju lub na odległe wyspy, i te kwestie uzgadnia się z bazą z wyprzedzeniem.
- Co zrobić przy złej pogodzie?
- Kieruj się prognozą i radami bazy. W niebezpiecznych warunkach baza może ograniczyć wypływanie w morze. To kwestia bezpieczeństwa, a decyzja o przeczekaniu pogody w marinie to normalna część żeglowania.
Anulowanie
- Jakie są warunki anulowania?
- Warunki anulowania ustala firma czarterowa i różnią się one w zależności od operatora i taryfy. Przed rezerwacją skontaktuj się z nami, aby poznać warunki anulowania dla wybranego jachtu i terminu.
- Czy można zmienić termin rezerwacji?
- Zmiana terminu zależy od firmy czarterowej i od tego, czy inne terminy są wolne. Napisz do nas, a przekażemy prośbę operatorowi.
