Todo el equipamiento indicado está incluido en el precio del chárter.
Paquete de bienvenida
selection of Greek products and bath amenities, Mooring fees for first & last night at the marina / port, first fill for outboard engine, spare bottle of gas, autopilot , GPS/Plotter, Radio/Music Player & cockpit speakers, dinghy with outboard engine, 1 set of linen and towels per person per week, Snorkeling equipment (all adult sizes), espresso coffee maker (only for platinum fleet yachts), 1 SUP (for monohull charters 50 ft and larger and for catamaran charters up to 44ft), 2 SUP (for catamarans 44ft and larger)Incluido en el precio
Patrón
Pago al llegar
200 € por día, comida incluida
Charter pack
Pago al llegar
includes end cleaning, gas bottle, fuel for the outboard, mooring fee for the first and last night340 € por reserva
Catamarán con 4 camarotes para hasta 10 huéspedes. Con patrón. Base: Lefkas, D-Marin. 5502 € por 7 días. Comprueba la disponibilidad para tus fechas.
- Empresa de chárter
Vernicos Yachts
- Dirección de recogida del yate
Lefkas, D-Marin, Grecia
- Recogida del yate
17:00
- Entrega del yate
09:00
Return on the evening before is desirable! In case of returning on evening before after 18:00 hours contact the base!
- Condiciones de cancelación y pago
Las condiciones de cancelación y de pago anticipado varían según la opción elegida. Se confirman al generar el presupuesto y la reserva.
- Fianza reembolsable
2000 €
La base la retiene en la entrada y la devuelve tras una entrega sin daños.
- Titulación náutica
No se necesita titulación al reservar con tripulación o patrón.
- Mascotas
La política de mascotas la fija la base de chárter: consúltala antes de reservar.
- Métodos de pago aceptados por la empresa
Tarjeta, Transferencia bancaria, Efectivo
- Información sobre la marina
Lefkas, D-Marin se encuentra en Islas jónicas, Grecia. Los horarios de entrada y salida los indica la base de chárter.
Islas Jónicas
Mar tranquilo, islas pintorescas y cortas travesías entre fondeaderos. Ideal para unas vacaciones familiares y relajadas.
Ver esta ruta en el mapaRuta orientativa. El itinerario final y los fondeos nocturnos dependen del tiempo, la disponibilidad y la decisión del patrón.
Día 1 - Lefkas, D-Marin
Check-in en la marina tras el canal, la base de todo el Jónico.
Día 2 - Meganisi
Bahías resguardadas y pequeños puertos, varios con tabernas y amarres para yates.
Día 3 - Fiskardo
Un puerto histórico del norte de Cefalonia donde gran parte de la arquitectura antigua sobrevivió al terremoto de 1953.
Día 4 - Ithaca
La isla de Odiseo: colinas verdes y escarpadas y el pequeño puerto de Kioni.
Día 5 - Kastos
Un pueblo, unos cientos de metros de muelle y casi ningún coche.
Día 6 - Kalamos
La taberna del puerto recoge las amarras de los barcos, como hace décadas.
Día 7 - Lefkas, D-Marin
De vuelta en la base: el barco se entrega por la mañana.
Reservas
- ¿Cómo reservo un yate?
- Elige las fechas y el tipo de tripulación en la página del yate, revisa el desglose del precio, deja tus datos y paga. Enviamos una solicitud de confirmación a la empresa de chárter y, en cuanto responde, la reserva queda confirmada. La confirmación y los documentos llegan por correo electrónico.
- ¿La disponibilidad se muestra en tiempo real?
- La disponibilidad se actualiza cada hora desde los sistemas de las empresas de chárter, y el catálogo una vez al día. La disponibilidad y el precio definitivos los volvemos a consultar con el operador en el momento de reservar, así que lo que ves en la página de pago ya está contrastado con él.
- ¿Cuándo se considera confirmada una reserva?
- Cuando la empresa de chárter la confirma en su propio sistema. Hasta entonces la reserva está en trámite y tu tarjeta solo está retenida, no cobrada. Si el operador la rechaza, se libera la retención y no pagas nada.
- ¿Se puede poner un yate en opción?
- Sí, si el operador lo permite: el yate queda retenido sin pago durante un tiempo limitado que fija la propia empresa de chárter. Si la opción vence sin pago, el yate se libera y la reserva vuelve a la fase de presupuesto.
Pago
- ¿Qué métodos de pago están disponibles?
- En línea aceptamos el pago con tarjeta a través de Stripe. Una parte de los importes los cobra la base de chárter en persona al check-in: la tasa turística, la fianza reembolsable y el combustible. Esos se abonan directamente en la base.
- ¿Hay que pagar el 100 % por adelantado?
- Si faltan más de dos meses para el inicio del chárter, normalmente basta con un anticipo del 50 % y el resto antes de la salida. Si faltan menos de dos meses, se paga el importe completo de una vez. Las condiciones exactas de cada yate aparecen en el desglose del precio antes de pagar.
- ¿Puedo pagar con tarjeta?
- Sí. El pago se realiza en el formulario de Stripe, y nosotros no recibimos ni guardamos el número de tu tarjeta.
- ¿Es seguro pagar a través de Stripe?
- Los datos de la tarjeta se introducen en el formulario seguro de Stripe y no llegan a nuestros servidores. Solo guardamos el identificador del pago, con el que comprobamos su estado.
Precios
- ¿Qué incluye el precio del alquiler?
- El precio del alquiler es el yate en sí para el periodo elegido, con su equipamiento de serie. Los suplementos obligatorios del operador y los extras opcionales aparecen en una lista aparte dentro del desglose, así que el total final se ve antes de pagar.
- ¿Qué es el Charter Pack?
- Es el paquete estándar de la base de chárter. Suele incluir una bombona de gas, los depósitos de agua dulce llenos, electricidad en la base y amarre en la marina base durante todo el chárter. Cada operador lo compone y lo llama de forma distinta, así que consulta su contenido y su precio en la lista de suplementos de cada yate.
- ¿Qué gastos adicionales pueden surgir?
- Lo más habitual: la limpieza final, la tasa turística, el combustible, los amarres en marinas distintas de la base, un patrón o una azafata y los juguetes acuáticos. Los suplementos obligatorios los mostramos en el desglose; el resto depende de tu ruta.
- ¿El combustible está incluido?
- No. El combustible se paga aparte, normalmente según el consumo real al devolver el yate a la base.
Licencias
- ¿Necesito titulación náutica?
- Para un yate sin tripulación necesitas una titulación reconocida en el país del chárter y, en la mayoría de los destinos, también un certificado de radio. Si tomas el yate con patrón o con tripulación, no hace falta titulación.
- ¿Puedo alquilar un yate con patrón?
- Sí, si el operador ofrece esa opción. La elección de tripulación está en la página del yate, y el coste del patrón se añade al desglose del precio.
Viaje
- ¿Qué debo llevar?
- La documentación de todos los que van a bordo y la titulación del patrón si navegas sin tripulación. Una bolsa blanda en lugar de maleta, porque las maletas rígidas no se pueden guardar a bordo. Calzado de suela clara y antideslizante, protección solar y tu medicación personal. La ropa de cama y las toallas suele proporcionarlas la base.
- ¿A qué hora son el check-in y el check-out?
- Los horarios de check-in y check-out los fija la base de chárter y aparecen en la página de cada yate. Lo más habitual es entrar por la tarde y salir por la mañana.
- ¿Se puede cambiar la ruta?
- Sí, la ruta la eliges tú dentro de la zona de navegación permitida. Hay algunas restricciones, por ejemplo salir a otro país o navegar hasta islas remotas, y esas se acuerdan con la base por adelantado.
- ¿Qué hacer si hace mal tiempo?
- Guíate por la previsión meteorológica y por las recomendaciones de la base. En condiciones peligrosas la base puede restringir la salida a mar abierto. Es una cuestión de seguridad, y decidir esperar en la marina a que pase el mal tiempo forma parte normal de la navegación.
Cancelación
- ¿Cuáles son las condiciones de cancelación?
- Las condiciones de cancelación las fija la empresa de chárter y varían según el operador y la tarifa. Antes de reservar, contacta con nosotros para solicitar las condiciones del yate y las fechas elegidas.
- ¿Se puede cambiar la reserva a otras fechas?
- El cambio de fechas depende de la empresa de chárter y de que haya fechas libres. Escríbenos y trasladaremos la solicitud al operador.
